Yağlama sisteminin temel parçaları :
İsteğe bağlı parçalar :
Yağlama sistemi, bu parçaların uyumlu çalışmasıyla motor içindeki hareketli parçaların yağlanmasını ve sürtünme ile aşınmaların önlenmesini sağlar
Yağlama çeşitleri şu şekilde sınıflandırılabilir: Gres ile yağlama: Gres pompaları ile rulman yağlamasından iş makinası yağlamasına kadar birçok alanda uygulanır. Sıvı yağ ile yağlama: Birbirine çok yakın makine parçalarının yağlanmasında ve çalışma sıcaklığının düşürülmesi gerektiğinde kullanılır. Çarpmalı yağlama: Yüksek devirli, küçük güçlü kompresörlerde uygulanır. Cebri yağlama: Yüksek soğutma kapasitesine sahip kompresörlerde, yağ pompası ile yapılır. Elle yağlama: Yağın el ile sürülmesi veya yağdanlıklar kullanılarak makinelerin çeşitli kanallarına ve deliklere, gresörlüklere, gres nipellerine basılması işlemidir. Manuel yağlama: Gres tabancası veya benzeri geleneksel aletlerle yapılır. Otomatik yağlama: Ekipmana doğru miktarda yağlayıcıyı doğru zamanda ve yerde sağlayan sistemdir.
Yağlamanın amacı: Sürtünmeyi azaltmak ve yüzeyleri kayganlaştırmak, böylece hareketin daha kolay ve verimli olmasını sağlamak. Aşınmayı ve hasarı engellemek, ekipmanların ömrünü uzatmak ve bakım maliyetlerini düşürmek. Korozyon ve oksidasyonu önlemek, metal yüzeyleri havayla doğrudan temastan korumak. Isı dağılımını sağlamak, sistemin içinde aşırı ısınmayı önlemek. Yağ ve yakıt karışımını engellemek, verimli yanmayı ve motorun doğru çalışmasını sağlamak.
Yağlama sistemi, içten yanmalı motorlarda parçaların sürtünmesini azaltarak aşınmayı ve ısınmayı önler. Çalışma prensibi: 1. Karterde Birikim: Motor yağı, motorun en alt kısmı olan karterde birikir. 2. Pompa ile Dağıtım: Yağ pompası, yağı karterden emerek yağlama gereken tüm bölgelere basınçlı bir şekilde iletir. 3. Yağlama: Yağ, kanallar ve delikler aracılığıyla egzantrik mili yatakları, subap yayları, pistonlar ve krank mili gibi parçalara ulaşır. 4. Geri Dönüş: Yağlama görevini tamamlayan yağ, yer çekimi etkisiyle ve geri dönüş hattı aracılığıyla kartere geri döner. Bu döngü, motor çalıştığı sürece devam eder.
Yağlama jeti, motor yağlama sistemine ait bir yedek parçadır. Başlıca işlevleri: Motordaki krank mili yatakları, pistonlar, eksantrik ve supaplar ile diğer hareketli parçalarda oluşabilecek sürtünme ve yıpranmayı engeller. Yağ karterinden alınan yağ sıvısını pompa yardımıyla motor sistemine aktarır ve bu sıvıyı piston ile piston yataklarına püskürtme yoluyla sürekli yağlı tutar. Yağlama jetinin arızalanması, nitelikli bir yağlama yapılamamasına ve ciddi motor hasarlarına yol açabilir.
Yağlama (Kayseri yağlaması veya şebit olarak da bilinir) yapmak için gerekli malzemeler: Hamur için: 4 su bardağı un, yarım su bardağı ılık su, bir su bardağı ılık süt, bir yemek kaşığı sıvı yağ, bir yemek kaşığı tuz, bir yemek kaşığı instant maya, bir tatlı kaşığı toz şeker. İç harç için: 350 gram kıyma, üç adet rendelenmiş domates, bir buçuk yemek kaşığı domates salçası, bir adet soğan, bir yemek kaşığı zeytinyağı, bir çay kaşığı karabiber, bir çay kaşığı tuz, yarım su bardağı su, bir adet köy biberi. Yapılışı: 1. Hamurun hazırlanması: Bir kabın içine unu alın ve ortasına bir havuz açın. 2. Mayalanma: Temiz bir kabın içine hafifçe un serpin ve hazırladığınız hamuru içine aktarın. 3. Bezelerin hazırlanması: Mayalanan hamurdan bezeler haline getirin ve üzerini bir bezle kapatarak 10 dakika mayalanmaya bırakın. 4. İç harcın hazırlanması: Soğanları küp küp doğrayın. 5. Birleştirme: Oklava yardımıyla hafif unlayarak bezeleri tek tek açın. 6. Servis: Tüm iç harç ve yufkalar bittiğinde üzerini ince kıyılmış maydanozla süsleyin ve yağlamayı dilimleyerek servis edin. Yağlama yaparken, hamurun iyi mayalanması, kıymalı harcın lezzetli olması ve pişirme sırasında hamurun tam kıvamında olması gibi püf noktalara dikkat edilmelidir.
Makine otomatik yağlama sistemi yapmak için aşağıdaki adımlar izlenebilir: 1. Planlama ve tasarım. 2. Bileşenlerin seçimi. 3. Kurulum. 4. Test ve onay. 5. Eğitim. 6. Bakım. Otomatik yağlama sistemlerinin kurulumu ve kullanımı profesyonel uzmanlık gerektirir. Otomatik yağlama sistemleri hakkında bilgi veren bazı kaynaklar şunlardır: hidroman.com.tr; graco.com; erdemmakinaltd.com.
Yağ pompası, yağlama sisteminin bir parçasıdır. Yağlama sisteminin temel bileşenleri şunlardır: Yağ karteri. Yağ pompası. Yağ filtresi. Yağ delikleri ve kanallar. Ayrıca, otomatik yağlama sistemlerinde pompa, kontrol ünitesi, boru/hortum ve bağlantı elemanları gibi ek bileşenler de bulunur.
Otomobil
WLTP onayı neden önemli?
Waterfall yazlık lastik iyi mi?
Yağlama sisteminin parçaları nelerdir?
Xiaomi araç içi ön ve arka kamera nasıl bağlanır?
VakıfBank Eryaman şubesi hangi metro durağında?
Uyarı ve yasaklayıcı levhalar ne renk olur?
Vavacarsta araç satışı kaç günde yapılır?
Volan nedir ne işe yarar?
Tümosan ve Fiat Traktör aynı mı?
Yeni Ford Connect kaç beygir?
Volvo S60 100 km'de kaç litre mazot yakar?
Vinyeti kimler almak zorunda?
W124 kasa Mercedes hangi motor?
W124'te kalorifer nasıl çalışır?
Yağ soğutucu bozuksa motora zarar verir mi?
V8 neden daha güçlü?
Volvo XC90 2.4 D5 kaç beygir?
XSR ve MT-07 arasındaki fark nedir?
Volvo s60 hangi motor daha iyi?
UTTS son montaj tarihi ne zaman?
Volvo XC90 benzinli kaç km gider?
Urban ve Urban Plus farkı nedir?
Webastonun aktif olup olmadığı nasıl anlaşılır?
W204 aks bilyası kaç km'de değişir?
UTTS kimlere zorunlu?
Vatman ne iş yapar?
Yamaha NMAX 155 kaç km hız yapar?
Volkswagen Caravella kaç kişilik?
TVS Apache RTR kullanım kılavuzu nerede?
Yağ değişiminde nelere bakılır?
Twizy hangi marka küçük araba?
Vahşi hayvan geçebilir ve ehli hayvan geçebilir arasındaki fark nedir?
ViCare uygulaması nedir?
Yağ yanınca ne olur?
Xmax en fazla kaç beygir?
Yakıt göstergesi neden E'de kalır?
Yamaha 50 cc kaç km hız yapar?
Yaris cross kaç kişilik bagaj?
Yamaha MT 25 ağırlığı ne kadar?
Türkiye'deki plaka kodları ve anlamları nelerdir?